汽车报警器上有震动感应器。只要调节它的灵敏度，在修车或安装防盗装置的地方都能调节。去搜索这样一个帖子：20块钱轻松解决和悦）防盗的振动报警功能。你找到防盗器的外壳。你可以找个汽车遥控器自己配置。盒子上有一个小孔。你用牙签夹着。就能控制遥控器……

  第一代纯电动汽车产品，续航里程150km，电池组能量15kWh，整备质量1200kg。与同种类型的产品相比，其产业化技术处于领先水平。首批上市的纯电动汽车还采用了多项领先技术，如采用整体式质心集中式动力总成设计，大大降低振动和噪音；电池组在优化碰撞安全性的前提下，最大限度地利用车身空间，确保安全。高性能；电池组具有较为完善的热管理系统；具有高性能实用的CAN通讯系统；独立动力电池断开单元（BDU）的应用提高了安全性等。此外，整车控制管理系统的功能集成在电机控制器和电池管理系统中，有效控制了成本；驱动电机控制策略、电池管理系统安全可靠性、整车防水等核心问题也得到妥善解决。

  一款非常经济的城市代步车，续航里程约120-150km，每公里使用费约0.1元，真正的零排放。合肥的存量比较大，有1000多台。今年要有少数的车辆投放市场。整车价格比燃油车贵一点，但考虑到使用和维护成本只有燃油车的五分之一。所以考虑依旧很值得购买的。废话楼上。电动汽车充电通常要专用的充电桩。假如没有专用的充电桩，也可以用家里空调的插头充电。普通插头不起作用。我们社区有一位住在三楼。车停在大楼对面的停车位。每次充电都要拖一根长电缆下楼。来回走动容易踩到，用黑胶布贴在地上。

  个人觉得不值这个价：充电要另外加6000买；如果加起来8万多，不知道电池能用多久。这还不如北汽的E150EV真实。价格是一个重要的条件。只有迎合了普通消费者的购买理念，才能得到大众的认可。在这方面，江淮爱威电动车确实需要我们来关注。电池容量导致的续航能力短和充电设施不完善，是所有试图生产电动汽车的厂商都面临的问题。以技术实力突破电动车发展瓶颈，确实能做到行业领先，但在此之前，成本控制恰恰相反。不适合抢先一步。一点力气都没有。江淮旗下的电动车真的都是这样吗？我同事那一代也是这样。夏天，空调不敢开。江淮的电动技术还不成熟，还是放轻松吧。自己觉得北汽的E150EV还是可以的。现在正在和京东合作举办活动。优惠的价格值得购买。合肥的路上有很多同悦电动车。好像是江淮工厂给内部员工订的。听说只有六万多。回复二楼，@老实人112 呵呵，就是不知道以后这车的保养费用如何，要是能用的话就很划算了。 -------------------------- 从未打开过，没有发言权，低噪音。江淮同悦目前供不应求，只有1.3L舒适车型在产。好的汽车外观能吸引顾客对这辆车的青睐，好的内饰可以让顾客决定购买这辆车，好的底盘可以让顾客想买第二辆车。就这款车而言，绝对是A级车中的好车。三菱成熟的4g13发动机配上江淮老字号的底盘，动力和安全性方面都很出色。就其内饰而言，能够与之媲美的车型并不多。我有一台江淮同悦，觉得车的质量还不错，就又买了一台江淮爱逸。我是在合肥买的，补贴高。开车回家150公里没问题。楼下说的通越百公里6升是理想油耗。电动汽车确实非常划算。百公里耗电量仅为14度。粗略计算，每百公里至少能节约40元。如果一年有2万公里，就可以省下8000！电池质保五年，五年后可维修。里面有一百多个单体。如果任何一个损坏，请更换它。整体更换也不为过。但是，这种车只能用于短途运输。如果你觉得150km够了，就买吧。爱怡第三代纯电动汽车享受国家、合肥市、江淮三级补贴。半价就能买到成本15万元的高科技电动车；与同级别燃油车相比，按每年行驶2万公里计算，每年可节省9000-10000元；保养简单，与同级别燃油车相比，平均每年可节省1000-1200元。

  江淮是比较好的自主品牌之一。江淮同悦电动车最高时速为100km/h。充电时间：慢充7小时。续航能力（即充满电后的续航里程）：150km。这些都是官网公布的，一般都是理论值。我只怀疑一点。雪佛兰Volt电池组容量16kwh，续航56km；日产聆风的电池组容量为24kwh，续航里程为117km。这两款车的数据都经过了美国环保署的检测，得到了美国政府机构的认可。同越电动车的电池组容量只有15kwh，却能跑150km。如果是真的，那就太棒了。另外，据我了解，电动车目前只有部分城市能够轻松的享受补贴（国家补贴加地方补贴）。能查看你当地的补贴信息，还有你当地的充电和存储不方便等等，建议你不要买。虽然更环保，但电动车还是没有优势。首先，我觉得它很轻，安全性很低。二来，业主真的不方便仔细考虑这样的一个问题。你必须先试一试才知道。我还没看到它。纯电动。至于官方数值，可以借鉴江淮同悦电动车最高时速110km/h。充电时间：慢充10小时。持续续航里程（即充满电后行驶的里程）：150km以上。另外，据我所知，电动汽车车目前只有部分城市能够轻松的享受补贴12万（国家补贴加地方补贴）。你可查询你当地的补贴信息，还有在你当地充电方不方便等等。

  7，江淮同悦怎么样 这个我最有发言权了，我盯这车有一阵了，这款车在5-6万的小车里属于性价比比较高的，我对比了好多这个价位的车，最后还是选的同悦，2010款的同悦和同悦RS配置都是一样的，从前保险杠到后座的尺寸都一样，不同之处在于一个有，一个没，看你个人喜欢了，发动机是新型的VVT,不是08款三菱的4G13，新款发动机解决了老款车型噪音大的问题，而且重量轻了，采用全铝缸体，不过不知道新型发动机性能怎么样，网上吹的不错，说能达到本田飞度）1.3Li-Vtec发动机的技术水平，不过实际性能还得让市场检验啊，发动机参数不能说明什么。不想当小白就等几个月再出手吧~看看市场对新款的认可程度。 建议你去当地4S店看看真车，三厢和两厢就看你的审美了，每个人的审美都不一样~我觉得小轿车还得有，不过有人说两厢的RS更有运动感~江淮同悦同悦RS2008年9月19日，江淮汽车于成都车展正式对外发布其三厢、两厢A级轿车中文品牌名称，分别定名“同悦”、“同悦RS”。同悦轿车是江淮汽车积45年造车车是便宜·但以后找修车的地方就难了！销售点太少~！江淮同悦是很省油的，百公里油耗是4.9L的同悦三菱发动机舒适型1.3车身价5.38万元，菱江淮同悦可以说是5万多车型中信价比较高的一个车型。第一、该车配置较高，第三、同悦的车身做工精细，这个是从事汽车销售的几个同行给同悦的评价，全我2009年1月30日买的同悦，磨合期后的油耗:6.0-6.2;开空调6.9-7.2;说明一下,买车后还没有跑过长途,主要是在市内上下班代步用,节假日有时出去游玩一下，到目前为止已跑了23050多公里.磨合期内的油耗在7.8左右,出了磨合期加之自己和TT配合逐渐默契,油耗在不断下降,对此本人很欣慰.我对TT的评价:1.外观不落俗套,侧看尤为漂亮.但是三箱的后大了点显得有一点笨重.2.性价比很高,5万多的车配置相对厚道.3.做为家用轿车其动力性能完全能满足需要.4.操控方面,二三四五挡非常灵活流畅,一挡和倒挡偶有发涩,我的处理方法是:不要硬挂!退回空挡重挂就OK了.总体说来,同悦是一款让人信服的好车!买车1年多，但现在为止我的同悦还没再次出现过大的问题。车子再好，也保养好；不然就是宾利，不注意保养，最后可能真要用牛拉。笑话了！相差不了多少的 我是江苏苏州和常熟这边的，大概相差5000左右！如果一年返还的线左右，每个月你除以一下就可以，利息是没多少的，1年利息最多就1000多，主要有个手续费贵一点3000多块，其他没什么的！ 这样能听懂吗？